Pour le quatrième et dernier segment de notre voyage à Oman, nous avons transféré la Classe Affaires sur l’Airbus A320 de Qatar Airways de Doha à Salalah. Alors que nous avons fini par obtenir l’ancienne classe affaires régionale pour Qatar Airways, le superviseur de ce vol était incroyable et a rendu ce voyage mémorable. De plus, le service de Qatar Airways sur les vols courts en pleine nuit est inégalé.
Comment réserver des billets en classe affaires sur Qatar Airways
Notre séjour à Oman commencera à Salalah, j’ai donc réservé ce qui suit en classe affaires pour 42 500 miles US AAdvantage plus 74,60 $ de taxes et de frais par personne :
16/02 IB3252 Départ de Madrid vers Milan Départ à 11h30 arrivée à 13h45
16/02 QR128 QR128 De Milan à Doha Départ à 15h50 pour arriver à 23h35
17/02 QR1130 Doha vers Salalah Départ à 00h50 et arrivée à 04h20
Comment Qatar Airways commercialise les vols régionaux
Avant d’entrer dans l’examen, je voulais faire quelque chose d’intéressant sur la façon dont Qatar Airways commercialise la cabine avant sur de nombreux vols au Moyen-Orient. Aucune autre compagnie aérienne du Golfe ne le fait, alors j’ai pensé que cela valait la peine d’être souligné.
Qatar Airways commercialise la cabine avant sur de nombreux vols régionaux en première classe plutôt qu’en classe affaires, bien que ce soient les mêmes sièges qui seront commercialisés en classe affaires sur d’autres vols. Quelles sont les implications de cela?
Ainsi, la plupart des vols au Moyen-Orient sont commercialisés de cette manière. Par exemple, les services de Qatar Airways vers Dubaï, Djeddah, Mascate, etc. ont tous la première classe au lieu de la classe affaires. Je soupçonne qu’il s’agit d’un petit avantage pour les habitants, qui sont souvent soumis à des tarifs supérieurs au coût de transport des passagers.
Fait intéressant, sur les vols vers Salalah, la cabine avant est toujours commercialisée en classe affaires. Cela est peut-être dû au caractère unique d’un chemin particulier et à la demande.
Cabine et sièges de l’Airbus A320 de Qatar Airways
Nous n’avons pas eu beaucoup de temps au sol à Doha après notre vol en Boeing 787-9 au départ de Milan, alors passons directement à notre revue de vol. Notre vol partait de la porte B2, avec un embarquement à partir de 00h05. Qatar Airways a deux configurations d’A320, que j’ai déjà examinées auparavant – il y a les A320 avec des lits entièrement plats, puis il y a les A320 avec des sièges inclinables. Lors de ce voyage, nous avons fini par obtenir l’ancien produit.
La cabine de l’A320 de Qatar Airways dispose de 12 sièges répartis sur trois rangées dans une configuration 2-2.
Elle nous a attribué des bancs 3d et 3 pieds, et l’allée et la fenêtre sont dans la dernière rangée à droite. Bien que ce produit ne soit plus à jour, il est bien entretenu.
L’espace pour les jambes en classe affaires sur l’A320 est excellent, bien meilleur que ce que vous trouverez en première classe domestique aux États-Unis. Il y a un sac à dos avec de nombreux équipements.
La table à tiroirs s’étend de l’accoudoir latéral et peut être pliée en deux.
Les commandes du siège se trouvaient de l’autre côté du siège, tandis que les commandes de divertissement se trouvaient près de la console centrale.
Il y avait aussi des prises de courant, y compris des prises USB et CA, entre les sièges.
Les consoles supérieures ont des buses d’air individuelles pour chaque siège, ce qui est une caractéristique utile.
Commodités de la classe affaires de Qatar Airways
Bien que ce voyage ait été court, les commodités ne manquaient pas. Il y avait une excellente couverture et un oreiller à chaque siège.
Ensuite, il y avait des écouteurs, une carte des vins, une bouteille d’eau et un kit de protection.
Des boissons sélectionnées ont également été servies avant le départ. J’ai demandé un verre de jus de citron et de menthe et on m’a offert une serviette emballée pour l’accompagner (je n’avais pas d’alcool, car nous louions une voiture à Salalah).
Divertissement en classe affaires de Qatar Airways
Chaque siège de classe affaires avait une télévision personnelle dans l’accoudoir central. Le choix de divertissement était plus limité que sur les avions long-courriers. J’étais tellement fatigué à ce stade que j’ai juste regardé la carte de tout le voyage.
Malheureusement, cet A320 n’avait pas de Wi-Fi, mais ce n’était pas grave sur un vol court à minuit.
Service de repas en classe affaires de Qatar Airways
Notre temps de vol total devait être de 1 heure 55 minutes et nous avons passé un total de 40 minutes en position de croisière à 35 000 pieds, alors quel était le service ? Eh bien, sacrément impressionnant. Le panneau de ceinture de sécurité s’est fermé cinq minutes après le décollage, moment auquel l’équipage s’est mis au travail, en commençant par fermer les stores entre les cabines. Pour ce que ça vaut, huit des 12 sièges en classe affaires étaient réservés, tandis que la classe économique était pleine à craquer.
La liste pour ce voyage se lit comme suit:
La carte des vins se lit comme suit :
La liste des boissons est la suivante :
Sérieusement, où ailleurs dans le monde pouvez-vous obtenir ce type de service sur un vol d’un peu plus de 500 miles ? Au début, des boissons nous étaient servies. J’ai commandé un Diet Coke avec de la glace et du citron et on m’a offert une assiette de noix et une serviette rafraîchissante pour l’accompagner.
Vient ensuite le plateau d’apéritif. Encore une fois, j’ai eu le mezze arabe, qui est venu avec du pain pita, ainsi qu’un autre côté du pain. C’était excellent comme toujours
Pour le plat principal, j’ai commandé le poulet Sedia nourri au maïs et au riz avec de la raïta, des amandes grillées et de la coriandre. Bien que le plat n’ait pas l’air bon, il était excellent. Naturellement, les plaques ne sont pas imprimées individuellement lors de ces courts trajets, compte tenu de la brièveté des trajets.
Ford a enrichi l’agneau avec du riz au safran et des graines de pin grillées, qu’il a appréciées.
Ensuite, le dessert que j’ai choisi était la basbousa à l’orange. J’avais un Americano pour accompagner, tandis qu’un Ford avait un cappuccino.
Le service de repas sur les vols court-courriers de Qatar Airways est tout simplement incroyable. Non seulement ce vol a été court, mais c’était au milieu de la nuit. En comparaison, en Amérique, j’aurais eu la chance d’avoir un sac de cookies d’une marque dont je n’avais jamais entendu parler.
Service de classe affaires de Qatar Airways
Une bonne hôtesse peut effectuer ou arrêter un vol. Je tiens à remercier Dounia, la cheffe de cabine de Tunis, on ne peut plus sympathique. Je vais aller un peu plus loin – elle était probablement la meilleure hôtesse de l’air que j’ai eue depuis des années.
Les agents de bord de Qatar Airways sont toujours professionnels et amicaux, mais parfois pas comme ça. C’est parce qu’ils travaillent dur (compte tenu de l’implication du service Qatar Airways), et parfois ils n’ont pas le temps de s’arrêter et de s’occuper des passagers.
Donia faisait partie de ces personnes qu’elle ne pouvait s’empêcher d’aimer. Bien que ce fût un court voyage au milieu de la nuit, Dunya était gracieuse, amusante et gentille. Elle semblait vraiment aimer son travail et s’intéressait au voyage de chaque passager et à son expérience globale avec Qatar Airways.
De plus, l’ensemble du service a fonctionné de telle manière qu’il semble facile, alors que ce n’est clairement pas le cas. Servir des repas complets à un grand nombre de passagers, tout en les manipulant, n’est pas une mince affaire. En plus de cela, il y avait des passagers compliqués en classe économique (y compris de jeunes enfants qui ont essayé de se précipiter en classe affaires), et j’ai géré cela d’une manière ferme mais douce.
Donia fait partie de ces personnes qui, même lorsqu’elle porte un masque, on peut dire qu’elle sourit en dessous. C’est un énorme atout pour Qatar Airways, et si je dirige la compagnie aérienne, je la moderniserai ou je l’affecterai à la formation de nouveaux agents de bord. Je suis juste triste que nous ne l’ayons pas emmenée sur un long vol, même si j’aurais fait tout mon possible pour voler à nouveau avec elle.
Merci Dunya d’être une personne si merveilleuse.
Toilettes Classe Affaires de Qatar Airways
Il y avait des toilettes à l’avant de la cabine de la classe affaires, qui étaient méticuleusement entretenues. Après chaque utilisation, une nouvelle feuille est placée sur le dessus du couvercle, et le papier toilette est maintenu en triangles parfaits.
Il y avait les mêmes équipements trouvés sur de longues distances, y compris les produits Diptyque, les kits dentaires et les rasoirs.
Arrivée à Salalah
Le temps de vol de 1h55 m’a semblé trop long pour un trajet de 589 milles. Je pensais qu’il y avait du bourrage là-dedans. Nous avons commencé à descendre un peu plus d’une heure après le décollage, ce qui correspond à peu près à ce à quoi vous vous attendiez.
Eh bien, il s’avère que nous avons eu une très, très longue descente, qui a duré 46 minutes. Je ne sais pas exactement ce qui se passait, mais nous sommes descendus très progressivement, puis nous avons tenu bon à 8000 pieds pendant un moment, avant de redescendre encore. On s’est même mis en cale avant de tomber.
Je sais qu’en général, il peut y avoir du monde au Moyen-Orient au milieu de la nuit, mais je n’aurais pas supposé que la région de Salalah serait particulièrement bondée, c’est pourquoi il n’y avait pas de vols entrant ou sortant à Salalah autour de notre heure d’atterrissage. Je sais que parfois il y a juste des bizarreries, donc je ne sais pas pourquoi cette régression inhabituelle se produit. Je pense que le fait que ce soit notre troisième vol a rendu la descente plus longue.
Nous avons fini par atterrir à Salalah à 4h20 du matin, et une minute plus tard nous avons atteint la porte d’arrivée. Nous avons apprécié la migration en direct, et je partagerai cette expérience dans un article séparé.
Minimum
Le produit régional de classe affaires de Qatar Airways est le sien. Avoir un service de repas complet à trois plats avec des boissons avant le départ, un grand choix de boissons et une excellente literie, n’est pas quelque chose que vous trouverez dans de nombreuses régions du monde. Mais ce qui a vraiment rendu ce voyage spécial, c’est Donia, l’hôte exceptionnel.
Et pensant que c’est le « pire » produit de classe affaires de Qatar Airways…
Si vous avez voyagé en classe affaires régionale pour Qatar Airways, quelle a été votre expérience ?
