En réponse à une situation géopolitique de plus en plus volatile impliquant l’Iran, l’Arabie saoudite, la Russie et l’Occident, le programme de modernisation militaire du Qatar s’est diversifié au cours des dix dernières années, ce qui lui a permis de conserver une certaine flexibilité. Cependant, ce programme d’armement tend à privilégier l’air et la mer, avec un réel accent sur la qualité des équipements, la diversité des fournisseurs, la formation et le management. Cela signifie que le Qatar dispose désormais de l’une des forces aériennes et navales les plus modernes et les plus ambitieuses du Moyen-Orient.
selon Pour Peter Weizmann, chercheur principal au sein du programme Arms and Military Spending au Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), l’armée qatarie traverse «Transformation complète de très petites forces armées – comme on pourrait s’y attendre d’un petit pays – en forces armées qui seront parmi les plus importantes en termes de taille, de technologie et les plus capables par habitant de tous les pays du monde. Après des investissements continus dans l’espace aérien et maritime, le Qatar se tourne désormais vers ses forces terrestres, qui nécessitent une modernisation importante à la fois du matériel et de la formation. Revisiter les matériaux de haute technologie que les principaux alliés ont à offrir peut trouver un équilibre.
Qatar dans les airs
La poursuite par le Qatar d’une modernisation militaire rapide est plus évidente dans le développement de son armée de l’air. La Coupe du monde 2022 sera un point de repère, car le pays vise à montrer au monde ses nouvelles prouesses militaires et son équipement moderne. Elle a notamment obtenu son premier Eurofighter Typhoon avions en août 2022 dans le cadre du Long Range un accord signé entre le Qatar et BAE Systems en 2017. Cet accord comprend un grand nombre d’avions d’entraînement avancés Typhoon et Hawk et souligne le renforcement des relations militaires entre le Qatar et le Royaume-Uni. « aujourd’hui« La livraison des Typhoons est une autre étape importante de notre coopération conjointe entre le Royaume-Uni et le Qatar, qui verra l’échange de formation et d’expérience entre nos forces aériennes et garantira que nos deux pays restent à la pointe des capacités de défense. Cette joint-venture souligne à quel point la Grande-Bretagne apprécie ses partenariats au Moyen-Orient », a déclaré Ben Wallace, secrétaire d’État britannique à la Défense.
En fait, la politique d’approvisionnement du Qatar a diversifié sa base de fournisseurs. Cela a conduit à l’acquisition d’un certain nombre d’avions de combat différents de divers alliés, y compris l’A.S expédition Jusqu’à 60 F-15 des États-Unis, à amener jusqu’à 72 F-15 acquisition 12 chasseurs Dassault Rafale de France. Cette diversification des fournisseurs passe aussi par la diversification des plans de formation des pilotes, puisque les pilotes qatariens bénéficient de programmes de formation avec la Royal Air Force, l’US Air Force et l’Air Force. Armée de l« airescadrilles de Rafale. L’utilisation d’un grand nombre de fournisseurs différents est intelligente, car elle permet à l’armée de l’air du Qatar de résoudre tous les problèmes de fabrication avec un ou plusieurs fournisseurs, puis de revenir à un autre fournisseur et de renforcer la résilience aux problèmes de chaîne d’approvisionnement en conséquence, qu’ils soient fondés sur des justifications politiques ou simplement industrielles.
Qatar en mer
L’expansion navale ambitieuse du Qatar s’inscrit dans le cadre du développement de plus en plus rapide de la marine dans les pays du Golfe. Cet effort continu pour l’autonomie maritime souligne les objectifs à long terme du Qatar de moins dépendre de l’hégémonie américaine pour la sécurité régionale. Cela a conduit le pays à réaliser un certain nombre d’acquisitions navales spécifiques au cours des dernières années dans le cadre de ses diverses alliances et programmes de coopération militaire.
Le général de division Rukn Al Sulaiti de la marine qatarienne a été nommé responsable du programme de modernisation de la marine qatarienne : «Nos frontières sont ouvertes sur de vastes étendues d’océan, ce qui les rend vulnérables à la contrebande et aux incursions illégales en mer. il Il a dit. « Étant donné que la majorité des échanges se font par voie maritime et que notre économie nationale dépend également principalement de la richesse gazière et pétrolière offshore, tout cela et plus encore fait de la défense de cette structure nationale et économique une question d’importance primordiale.
Dans ce contexte, en 2017 au Qatar annoncer Accord de 5 milliards d’euros avec l’Italie pour sept navires de la marine italienne, dont le Landing Platform Dock (LPD) amphibie (« The Ark »). Ce navire polyvalent est une avancée majeure pour la marine nationale, lui permettant de mener des opérations régionales et d’augmenter l’interopérabilité avec les alliés maritimes : »Le LPD est une capacité spécialisée qui peut être l’épine dorsale d’une opération multinationale dans la région et augmenter considérablement les capacités des marines partenaires. » Il a dit Andreas Craig, PDG du cabinet de conseil londonien MENA Analytica. « Il peut servir de plaque tournante pour des opérations navales plus importantes dans le Golfe et l’océan Indien.
Le Qatar sur le terrain
L’important programme d’acquisitions et la politique d’approvisionnement du Qatar pour ses filiales aériennes et maritimes ont sans aucun doute mis en lumière les ambitions d’indépendance stratégique du pays. Cependant, l’armée est encore un peu loin avant que ses forces terrestres puissent être considérées comme à la hauteur de ces normes, même si elle possède l’une des armées les mieux équipées du Moyen-Orient.
La diversification de la politique d’approvisionnement du ministère de la Défense du Qatar se reflète dans son armée, qui entretient des partenariats de longue date avec des alliés occidentaux, notamment la France et l’Allemagne. Al-Oula est depuis des années le principal fournisseur du Qatar d’une large gamme de véhicules blindés, tels que AMX-30 Char de combat ou porte-chars antichar VAB HOT. Cependant, ces dernières années, l’Allemagne est devenue le premier fournisseur du Qatar Véhicules de combat modernescomme le char de combat principal Leopard 2A7+, l’obusier automoteur PzH 2000155 sur véhicules blindés chenillés, le véhicule blindé Dingo 2 HD 4×4 et le véhicule blindé léger de reconnaissance Fennek 4×4.
Cette approche suggère que le programme actuel d’acquisition de véhicules de combat d’infanterie du Qatar le conduira logiquement à l’ARTEC Boxer, un véhicule multirôle 8×8 de 33 tonnes développé à Munich. Cependant, il y a deux considérations auxquelles le ministère qatarien de la Défense doit prêter attention. Premièrement, comme son armée de l’air, diversifier ses fournisseurs signifierait se protéger de tout problème structurel comme les restrictions à l’exportation (qui sont notoirement un problème en Allemagne). Deuxièmement, malgré le fameux Qualité allemandeRécemment, les fabricants allemands ont rencontré de sérieux problèmes de fabrication, comme ce dernier scandale Ses véhicules blindés comprennent le Puma IFV.
Outre que la qualité est parfois un problème, l’Allemagne, compte tenu de ses ambitions militaires, pourrait bientôt être confrontée à des tensions dans ses chaînes d’approvisionnement ainsi qu’à des problèmes politiques d’exportation d’armes. Une façon de surmonter ces difficultés pour le Qatar est d’envisager l’alternative française. La société française Nexter a développé le VBCI-2, armé de 40 incitation à l’action Pistolet courant et 40 mm. La coque a maintenant fait ses preuves dans des opérations de combat dans des conditions difficiles comme l’Afghanistan et la côte, qui ont tendance à être très exigeantes pour VBCI en termes d’usure et de durabilité… La tourelle est à la pointe de la technologie de défense moderne, offrant la capacité de tirer des munitions de calibre moyen de 40 mm échelonnées, y compris cet obus de fléchettes capable de pénétrer jusqu’à 140 mm de blindage ou de vaincre des essaims de drones, a tendance à changer la donne pour toutes les installations au sol ou les unités tactiques, comme on le voit au quotidien en Ukraine, ou un peu plus près… De chez moi, au Yémen.
Sélection appropriée des partenaires en fonction de leur crédibilité géopolitique, degré d’engagement dans leurs alliances militaires contractées, sélection appropriée des équipements par rapport à leurs qualités éprouvées, durabilité et interopérabilité dans les opérations conjointes avec les alliés déployés… Ce ne sont là que quelques-uns des critères critiques cela doit être pris en compte pour un pays qui veut jouer un rôle majeur dans le jeu d’échecs géopolitique au Moyen-Orient.
