Le logo du fabricant de pneus français Michelin apparaît sur une voiture de course de Formule E lors d’une conférence de presse à Rome, Italie, le 17 mai 2016 REUTERS/Alessandro Bianchi/File Photo
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(Reuters) – Le manufacturier français de pneumatiques Michelin a annoncé mardi des ventes trimestrielles meilleures que prévu grâce à la hausse des prix et a réitéré ses prévisions pour l’année entière malgré les perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement et les coûts liés à l’inflation.
Les ventes du premier trimestre ont augmenté de 19% à 6,48 milliards d’euros, battant le consensus des analystes fourni par la société à 6,34 milliards d’euros.
« En 2022, dans un environnement très incertain, les marchés devraient afficher une légère croissance », a déclaré Michelin dans un communiqué, ajoutant que la croissance des marchés des voitures de tourisme, des poids lourds et des entreprises spécialisées se situerait dans le bas des fourchettes initialement prévues.
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Le directeur financier, Yves Chabot, a déclaré lors d’un appel que le groupe s’attend à ce que l’inflation frappe l’entreprise 1 milliard d’euros de plus que prévu avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février, principalement à partir des matières premières, portant son impact total à 2,4 milliards d’euros.
Il a noté que l’exposition du bilan de la société à la Russie et à l’Ukraine s’élève toujours à environ 200 millions d’euros.
Le groupe, dont les pneus sont utilisés dans les voitures, les avions, les vélos et les équipements industriels, s’attend toujours à un résultat opérationnel annuel supérieur à 3,2 milliards d’euros (3,4 milliards de dollars) à taux de change constants et à un cash-flow libre structurel supérieur à 1,2 milliard d’euros.
« Nous devrions être en mesure d’obtenir la totalité des ressources entre le début et la mi-juin et de ne plus compter sur les matières premières provenant de Russie », a ajouté Chaput. Il n’a pas révélé les sources de nouveaux approvisionnements.
Michelin a déclaré le mois dernier qu’il cherchait des sources alternatives d’approvisionnement en Asie et au Moyen-Orient. Lire la suite
Jusqu’à présent, près de 30% du noir de carbone de Michelin – utilisé pour renforcer le caoutchouc des pneus – provient d’Europe de l’Est, a indiqué la société.
Les sanctions de l’Union européenne contre la Russie pour son invasion de l’Ukraine, y compris une interdiction d’importer du charbon et des pneus, pourraient perturber davantage les chaînes d’approvisionnement des fabricants de pneus qui se remettent encore de la pandémie. Lire la suite
L’impact du conflit en Ukraine présente des risques pour les chaînes d’approvisionnement des marques de pneus, a déclaré Goldman Sachs dans une note de mars, avec plus de la moitié de la production européenne de noir de carbone provenant de Russie et d’Ukraine.
Michelin a déclaré que la demande de pneus neufs avait chuté de 14 % rien qu’en mars.
Il a ajouté que les marchés des voitures particulières et des camions légers ont augmenté de 2 % au cours du trimestre, les travaux de remplacement de groupe compensant les difficultés opérationnelles des fabricants.
(1 dollar = 0,9385 euros)
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(Covering) Par Dagmarh Makos et Olivier Chervin Montage par David Goodman, Mark Potter et Leslie Adler
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