Le Tour de Yorkshire a obtenu un investissement potentiel de 600 000 £ pour les contribuables afin de garantir son avenir.
Selon Poste du YorkshireSix autorités locales du Yorkshire ont accepté en principe de contribuer chacune à 100 000 £ au coût de fonctionnement de l’événement, pour couvrir tout manque de parrainage.
North Yorkshire, Barnsley, Richmondshire, East Riding, Redcar, Cleveland et Craven ont accepté de fournir un total de 600 000 £ si nécessaire, tandis qu’un certain nombre de conseils de la région n’ont pas encore pris de décision sur le soutien financier de la course.
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L’organisation de la course ASO, qui gère également le Tour de France, a déclaré qu’elle n’accepterait aucune perte du Tour de Yorkshire, des fonds seraient donc nécessaires pour couvrir tout manque de sponsoring.
Bienvenue au Yorkshire Le Tour Board, qui aide à organiser l’événement, a tenté de relancer la course après son annulation en 2020 et 2021 en raison de la pandémie de coronavirus.
James Mason, PDG de Welcome to Yorkshire, a déclaré à The Poste du Yorkshire« C’est une nouvelle très positive que les autorités locales, Barnsley, Richmondshire, East Riding, Skipton, Redcar et Cleveland aient toutes confirmé leur volonté de fournir un financement supplémentaire, si nécessaire, pour accueillir l’événement cycliste du comté du Yorkshire en 2022.
« Des décisions sont attendues d’autres conseils hôtes dans un proche avenir, notamment Leeds, Kirklees et Calderdale. »
Mason a précédemment admis qu’une rediffusion de la course du Yorkshire s’était avérée « plus conflictuelle que je n’aurais pu l’imaginer » à la suite de préoccupations concernant l’utilisation de l’argent des contribuables.
La course, selon Mason, coûte 2 millions de livres sterling à financer avec un mélange de sponsors et d’autorités locales couvrant les frais. L’édition 2018 de la course a rapporté 98 millions de livres sterling à l’économie du Yorkshire.
Mais le Tour de Yorkshire, organisé pour la première fois en 2015 dans le cadre du grand héritage du Tour de France du comté en 2014, est en crise depuis 2019, lorsque l’ancien directeur général de Welcome To Yorkshire, Gary Verity, a démissionné à la suite d’un scandale d’intimidation et de dépenses.
La course devrait actuellement revenir en 2022, les organisateurs prévoyant d’utiliser la piste qui devait se dérouler en 2020.
Ce sera une course de quatre jours pour les hommes avec des étapes de Beverly à Redcar, de Skipton à Liburn, de Barnsley à Huddersfield et enfin l’étape brutale habituelle de Halifax à Leeds. Une course féminine de deux jours est également prévue pour les étapes intermédiaires.
