(Bloomberg) – Une liaison hydrogène prévue de plusieurs milliards d’euros entre l’Espagne et la France devrait bénéficier de l’aide de l’UE en tant que projet transfrontalier essentiel à la transition énergétique du bloc.
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Le gazoduc Bar-Mar de Barcelone à Marseille – qui pourrait être étendu à Berlin – sera éligible au financement des infrastructures vertes, à l’issue des discussions de vendredi par la Commission européenne, selon des sources proches des pourparlers.
Les personnes, qui n’étaient pas autorisées à s’exprimer publiquement, ont déclaré qu’une liaison hydrogène distincte entre le Portugal et l’Espagne serait également éligible. Parmi les autres projets qui ont reçu un feu vert temporaire pour un financement, citons les pipelines nordiques qui achemineraient de l’hydrogène renouvelable suédois et finlandais vers l’Allemagne. Cette aide soutient des projets énergétiques parmi les États membres qui intègrent des technologies propres.
La Commission européenne s’est refusée à tout commentaire.
L’UE parie sur l’hydrogène comme moyen de réduire les émissions et d’atteindre l’objectif du Green Deal d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. La liste initiale des projets éligibles rédigée vendredi devrait être approuvée par les États membres plus tard ce mois-ci par la Commission européenne. . Il le propose comme une action organisationnelle.
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Les gestionnaires de réseaux de gaz en Espagne, en France et au Portugal ont déposé en décembre une demande de financement dans le cadre de l’Initiative européenne pour la dorsale hydrogène. L’espagnol Enagas SA a déclaré qu’il s’attend à des investissements allant jusqu’à 4,67 milliards d’euros (5,11 milliards de dollars) pour développer l’infrastructure de l’hydrogène dans le pays.
Plusieurs entreprises – dont le plus grand développeur d’énergie propre d’Europe Iberdrola SA et le raffineur Cepsa, contrôlé par le fonds souverain d’Abu Dhabi Mubadala – ont annoncé des projets de production d’hydrogène vert.
Le réseau de gazoducs sous-marins du Portugal et de l’Espagne vers la France – connu sous le nom de H2Med – pourrait transporter environ 10 % des besoins en hydrogène de l’UE d’ici 2030. Les deux pays se sont mis d’accord, soutenus par l’Allemagne, en octobre.
— avec l’aide de Thomas Gualtieri.
(Mises à jour avec demande de commentaires au quatrième paragraphe. Une version antérieure de cette histoire contenait une correction du montant en dollars de l’investissement.)
