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La dernière voiture que je voulais posséder – Oxford Eagle

La dernière voiture que je voulais posséder - Oxford Eagle

Jeudi dernier, après la messe de 8h30, nous sommes allés chez Don & Dale’s Barber pour qu’un vieil ami Don Ferguson me coupe les cheveux – il me coupait les cheveux pour un vieil ami, le gars de la voiture, Mac Monteith, nous avons commencé à parler de voitures et Mac nous l’ont dit avec une KIA Soul 2012, une familiale Volvo 1996 850 avec une rare transmission manuelle à 5 vitesses, une MGB-GT 1971 achetée neuve, une Land Rover série IIA 1964 – je voulais une dernière voiture…

L’expansion de mon choix de ce dernier véhicule a été mon expérience de toute une vie en tant que propriétaire de classiques tels que le lycée / collège Chevy Bel Air ’57; ’64 Chevy Bel Air (collège), M151Jeep Vietnam – 4 vitesses, 4 cylindres anémiques qui m’ont approché tué avec tout un tas d’autres trucs gook encore et encore, ’67 Firebird, ’64 Jeep, ’72 Blazer, 2 60 T-Birds, Jeepster ’57, BMW 2002 Tii ’72 (j’aimerais pouvoir revenir), Porsche Boxster S 2001, BMW 330i 6 vitesses 2006, ’97 Turbo Saab SPG et au-dessus des voitures actuelles.

J’ai donc utilisé mes goûts et mes aversions pour réduire rapidement la longue liste à un seul. L’idée est que je préfère mon kayak à pédale de gouvernail de 17 pieds à tout ce qui a un moteur … c’est-à-dire que je n’ai pas besoin d’électricité, j’aime le silence, je suis un fan d’Indy Car plutôt que de NASCAR et je veux en conduire un 24 heures du Mans, France… Mais c’est une autre histoire.

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En tant qu’artiste accompli, il peut dessiner ou dessiner tout ce que je vois avec des détails réalistes, et pour moi, un bon artiste est quelqu’un qui peut le faire en premier, puis s’il veut se diversifier dans d’autres formes d’art, abstraits, etc. ., sois lui – elle. Et bien que j’apprécie toutes les œuvres d’art, je ne veux pas peindre autre que mon style acrylique réaliste et j’apprécie toutes les voitures, mais je ne veux pas la majorité d’entre elles.

Le facteur principal de mon choix, outre les ressources financières limitées, est l’espace. Garage complet – KIA, MG (seules voitures neuves jamais possédées), allée dédiée à Volvo et Land Rover, avec seulement un petit espace à côté du mur sud de la maison où je peux presser une autre petite voiture tout en entrant et en sortant.. .so, la taille est critique Comme être complètement original. Maintenant, si j’avais une grande grange de stockage, mon choix du « dernier » véhicule que je voulais serait également beaucoup plus grand.

Texas Metal est une émission de télévision que je regarde parce que j’aime Bill, j’aime voir comment ils résolvent les problèmes et font les choses, mais j’ai été arrêté par des ascenseurs, des airbags, des stéroïdes qui nécessitent une échelle pour entrer ; Arrêtez de regarder l’émission Garage Works Goblins UK avec Helen Stanley parce qu’ils ont coupé des voitures originales encore et encore comme le parfait (stupide !) Comme Bitchin’ Rides avec Dave Kindig, il est très impressionné par ses conceptions de voitures techniques, tout comme le personnel, mais ils ne se concentrent pas assez sur l’originalité ; Regardez Fast N’ Loud avec Richard Rawlings mais tout ce qu’ils ont fait était un épuisement stupide que je déteste; Comme Fantom Works avec Dan Short, mais ils sont tous des bouches potes et tous les autres mots « sifflets », bien qu’ils remettent les voitures en parfait état et fassent un travail de ballonnements; Comme une poursuite en voiture classique avec Wayne Carini ; Ma voiture classique avec Dennis Gage ; Roadkill Garage J’adore le regarder pour voir comment il résout les problèmes – mais ça ressemble beaucoup à mon truc, et ça me stresse, j’oublie Iron Resurrection… et la plupart des autres.

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Donc – pas besoin d’un moteur surpuissant ridicule, d’un épuisement stupide ou d’excavatrices rampant sur des rochers, qui après beaucoup de travail tombent en panne (impossible), tous les mystères et la stupidité, des voitures classiques non originales hachées, des graphismes de clown, des pneus et les roues ont l’air si grosses qu’une araignée « Mad » – et toutes ces bêtises !

En plus de la petite taille, vous aimez les voitures britanniques, vous voulez le toit décapotable complet Webasto… Conduite à droite, cinq vitesses, quatre cylindres, championnat britannique classique – oui, Mini britannique classique – 1959-2000 ! C’était tellement significatif quand j’ai affaire aux Écossais, j’ai visité St Andrews, l’ancien stade, le British Open, mon premier long trajet en Écosse en conduisant du « mauvais » côté de la route, en tournant de la mauvaise main (diesel, six- manuel de vitesse) et se sentait confortable et familier.

Lors d’une autre visite, elle s’est rendue en Angleterre depuis l’Écosse pour rendre visite à son frère qui vivait près de Londres, deux jours plus tard sur l’A-1, une nuit à York, en Angleterre, visiter à nouveau la cathédrale de York (de nombreux pubs) sur la M- 6 Long la mer d’Irlande, nuit dans le Lake District d’Angleterre, excursion à Windermere (Pubs)… De retour en Écosse, beau-père La (Love Him), professeur à l’Université de Glasgow et ‘Mother’ Lord Lieutenant of Queen Elizabeth II (Love Her) , m’a félicité pour un travail bien fait – puis m’a mis au défi de monter une montagne escarpée sur des pistes de moutons sinueuses et de redescendre… putain d’enfer – et a littéralement applaudi… Wow !

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Pour se marier dans la cathédrale Sainte-Marie d’Édimbourg, le favori des pubs Conan Doyle (Sherlock Holmes) est à quelques pas… tellement gonflé… ne soyez pas – eh bien, Dieu sait mieux – d’une manière inégale…

Contactez un ami revendeur en Angleterre pour acheter ma Classic Mini – restez à l’écoute, Peace Out y’all y’all & GO REBELS, beat A&M!

Steve est basé à Oxford, a travaillé sur le campus et a obtenu son doctorat. En consultation avec Ole Miss, elle peut être contactée à [email protected].

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