F1 23 Lancé le 16 juin, ont annoncé mercredi Codemasters et EA Sports, le simulateur de course de Formule 1 ramènera en effet un mode narratif, ainsi que plusieurs parcours qui ne figurent pas au calendrier F1 de cette année mais qui ont été les favoris des fans ces derniers temps.
En ce qui concerne les grandes fonctionnalités à l’arrière de la boîte, le chapitre 2 de Braking Point, déjà présenté en avant-première vendredi, retient le plus l’attention. Devon Butler, le méchant de F1 2021Faisant ses débuts en mode narratif, il revient en tant que meilleur pilote du fictif Konnersport; Il en va de même pour Aiden Jackson, le plus jeune des deux pilotes jouables du chapitre 1 (son coéquipier Casper Ackermann, qui a exhorté Butler à l’éliminer à Abu Dhabi pour terminer la saison, a pris sa retraite). Il semble que la suite de Braking Point offrira un mélange de scènes d’action en direct et pré-coupées, avec des pilotes réels (même Max Verstappen !).
Les pistes « classiques » sont familières à tout fan qui a joué au jeu au cours des trois ou quatre dernières années : Circuit Paul Ricard en France et Shanghai International Circuit (Chine) et Portimao (Algarve International Circuit, Portugal). Ces trois ont été confirmés pour le « lancement », selon l’annonce de mercredi, suggérant que d’autres pourraient être ajoutés à une date ultérieure.
F123 Il lancera également deux nouvelles pistes – le circuit international de Losail au Qatar et le Strip de Las Vegas, qui rencontreront le Grand Prix qui s’y tiendra respectivement en octobre et novembre. Un total de 26 cours seront disponibles au lancement.
En termes d’ajouts et d’améliorations du gameplay, un communiqué de presse a mis en évidence une nouvelle technologie de contrôle pour donner aux joueurs de manette « un meilleur contrôle et une meilleure confiance dans les moments de course cruciaux ». Les courses peuvent désormais être réglées sur 33 % de leur distance réelle (les paramètres précédents étaient complets, demi, quart ou cinq tours), ce qui augmente l’accessibilité à un public croissant. Et oui, pour les anciens fans qui l’ont demandé, les arrêts aux stands et les redémarrages sous drapeau rouge feront partie du jeu de cette année, pour la première fois.
Codemasters dit également avoir récupéré des paquets de données des équipes de F1 elles-mêmes pour créer un modèle de maniement plus réaliste en termes d’aérodynamisme et de stabilité des pneus. « Les améliorations du couple et de l’inertie du moteur signifient également que la commande des gaz est plus réaliste et offre un niveau de connexion plus élevé au véhicule », a déclaré CodeMasters.
Parlant d’expérience, il était presque impossible de conduire sur une manette de jeu sans l’antipatinage activé ou l’assistance au freinage activée en raison de l’entrée de l’accélérateur, même sur une manette Xbox Elite Series 2. Alors peut-être que cela, combiné à la nouvelle technologie de manette de jeu, permettra aux conducteurs de manettes expérimentés arrêtera plus de passes (et poursuivra des temps au tour plus rapides).
F123 Arrive le 16 juin sur PlayStation 4 et PlayStation 5 ; PC Windows via EA Launcher, Epic Games Store et Steam ; Xbox One et Xbox Series X. Deux éditions seront disponibles, une édition standard et une édition Champions uniquement numérique offrant de nombreux contenus supplémentaires dans le jeu et des articles cosmétiques.
