Comté de Hualien, Taïwan (AP) – Les procureurs de Taiwan ont déclaré samedi qu’ils avaient interrogé le propriétaire d’un camion sans pilote qui avait glissé sur une voie ferrée et provoqué la pire catastrophe ferroviaire du pays depuis des décennies, faisant 50 morts et 178 autres blessés, bien qu’aucune directive n’ait été prise. Frais. .
L’administration des chemins de fer de Taïwan a déclaré que le train transportait 494 passagers au début d’un long week-end vendredi lorsqu’il est entré en collision avec un camion de construction qui a dévalé une colline au-dessus des voies. Plusieurs passagers ont été écrasés avant que le train n’entre dans un tunnel, tandis que certains survivants ont dû sortir des fenêtres et marcher le long du pont du train en quête de sécurité.
Les autorités ont initialement signalé 51 décès, mais ont révisé le compte à rebours de un pour samedi.
Les freins d’urgence du camion ne fonctionnaient pas correctement, selon le Centre de secours en cas de catastrophe du gouvernement.
Le bureau du procureur dans l’est du comté de Hualien, où le train a déraillé, a confirmé qu’il avait interrogé le propriétaire du camion, entre autres, mais n’était pas prêt à porter plainte. La porte-parole du Bureau, Zhou Fangyi, a déclaré que des employés du parquet se rendaient à la morgue samedi pour examiner les corps.
Sa porte-parole a déclaré que le président Tsai Ingwen s’était rendu dans les hôpitaux proches de l’accident au lieu du site lui-même afin de ne pas interférer avec les travaux de sauvetage.
Cet accident tragique a fait de nombreux blessés et morts. Je suis venu à Hualien aujourd’hui pour rendre visite aux blessés et exprimer mes condoléances aux familles des passagers décédés. « » Nous les aiderons certainement dans la suite. «
Vendredi, Tsai a déclaré aux journalistes qu’elle avait demandé à la Commission de la sécurité des transports de mener une enquête stricte.
Le ministre des Transports, Lin Xia Long, a déclaré que les réformes seraient accélérées.
« Quand quelque chose comme ça se produit, je suis vraiment désolé et j’en prendrai l’entière responsabilité », a déclaré Lin après avoir visité le site.
Les travailleurs ont retiré les deux voitures arrière des voies samedi matin. Cependant, un tiers n’a pu être transporté avant la réparation des voies tandis que les cinq autres voitures étaient encore confinées dans le tunnel. Deux grandes grues de construction peuvent être vues à côté du train dans une zone boisée isolée sur la côte est de l’île.
L’opération devrait être achevée d’ici une semaine, a déclaré Wong Huiping, chef du groupe de presse auprès de l’administration des chemins de fer. Pendant les réparations, a-t-il déclaré, tous les trains de la côte Est circuleraient parallèlement à la ligne endommagée dans l’accident, entraînant des retards de 15 à 20 minutes.
Le service national d’incendie a déclaré que les morts comprenaient le jeune conducteur de train nouvellement marié et le conducteur auxiliaire. Le centre d’intervention en cas de catastrophe du gouvernement a déclaré qu’il s’agissait de la pire catastrophe ferroviaire depuis qu’un train a pris feu en 1948 dans une banlieue de Taipei, tuant 64 personnes.
Les voyages en train sont populaires pendant les vacances de quatre jours de balayage des tombes à Taiwan, lorsque les familles retournent souvent dans leur ville natale pour rendre hommage aux tombes de leurs aînés.
Taiwan est une île montagneuse et la plupart de ses 24 millions d’habitants vivent sur des terres plates le long des côtes nord et ouest qui abritent la plupart des terres agricoles de l’île et les plus grandes villes et industries de haute technologie. L’est peu peuplé où l’accident s’est produit est populaire auprès des touristes, dont beaucoup s’y rendent en train pour éviter les routes de montagne.
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Jennings a rapporté de Taipei, Taiwan.
