Plusieurs lecteurs ont contacté cette semaine des remises soudaines dans la classe affaires Qsuite par rapport aux produits précédents de la classe affaires ou d’autres produits de la classe affaires.
Les lecteurs sont encouragés à nous envoyer des questions, des commentaires ou des opinions par e-mail, FacebookEt Twitterou Instagram. Nous essaierons de les couvrir ici quelques fois par semaine.
Vous pouvez contacter Qatar Airways ici.
question de lecteur :
Mon vol pour le Qatar est sur le point de partir car nous partons le 19 avril, mais nous avons eu quelques problèmes avec les changements d’avion.
Nous avions réservé pour essayer la Q Suite, mais nous avons reçu un e-mail nous informant que des modifications avaient été apportées aux avions et que nous ne la testerions donc plus.
Nous avons dépensé beaucoup trop de kilomètres et de kilomètres pour vivre l’expérience Q Suite, mais nous sommes laissés « bloqués »
Nous avons contacté le service client au Qatar et ils n’offrent qu’un changement de vol gratuit, mais notre itinéraire ne pouvant pas être modifié en raison d’un court préavis, nous n’avons eu aucune autre option.
Y a-t-il des conseils à donner à cet égard avant le départ de notre vol le 19 avril ?
Et
Je suis membre Platinum de Qatar Airways et vole au moins 4 fois par an entre l’Asie et l’Europe en Classe Affaires. J’essaie généralement de réserver des secteurs avec des Qusuites, car je ne peux dormir dans des Qsuites que sur des vols de nuit. Le Qatar est connu pour ses changements d’avion, et je suis souvent rétrogradé involontairement de Qsuite à un type de siège inférieur. Pour mon prochain itinéraire Bangkok-Doha-Zurich, j’ai réussi à sécuriser 3 segments sur 4 dans Qsuite. J’ai même payé environ 200 € supplémentaires pour un tarif plus élevé pour avoir des avions équipés de Qsuite. Il y a quelques jours, j’ai visité mon itinéraire via l’application Qatar et toutes les Qsuites avaient disparu. Le Qatar avait l’habitude d’informer Pax de changer d’avion, mais plus maintenant, et apparemment il n’y a plus de vols équipés de Q-suite entre Doha et Bangkok, Doha et Zurich. Lorsque j’ai contacté l’État du Qatar et demandé une déclaration, j’ai reçu la réponse suivante :
Merci de nous contacter.
Nous nous efforçons de fournir et de maintenir un service constant et fiable à tout moment et nous sommes désolés d’apprendre votre déception concernant notre type d’avion personnalisé.
Bien que nous visons à maximiser l’utilisation de notre équipement au sein de notre réseau, nous tenons à souligner que, comme indiqué dans les Conditions de transport, le type d’avion qui sera utilisé pour opérer notre vol est sujet à changement sans préavis et en raison pour des raisons opérationnelles et nous ne pouvons donc pas garantir le type spécifique d’avion qui effectuera vos vols.
Les commentaires constructifs jouent un rôle essentiel pour mettre en évidence les problèmes et nous permettre d’améliorer nos services. Des commentaires comme le vôtre sont une partie importante de ce processus. Nous nous excusons pour tout inconvénient que vous avez rencontré à cette occasion et soyez assuré que la question a été soulevée auprès du service concerné pour leur information et référence.
Merci d’avoir pris le temps de nous écrire. Nous vous remercions de votre patronage et nous nous réjouissons de vous servir bientôt à bord.
Quelques jours plus tard, j’ai trouvé sur un forum de discussion l’entrée suivante sur les alternatives disponibles sur leurs vols lorsqu’ils ont été involontairement rétrogradés vers un avion non équipé d’un Qsuite :
Si le changement vers un non-Qsuite est vérifié, vous avez droit à 1) un changement gratuit unique (+/- 21 jours à compter de la date d’origine ; nouvelle origine ou destination dans le même pays ou dans un rayon de 500 miles de l’origine d’origine ou destination) ; et 2) Remboursements sans frais d’annulation.
Je pourrai aller de Zurich à Francfort, et demander ce changement ; Mais le Qatar a décidé d’ignorer ma demande et aucun de mes messages n’a reçu de réponse.
Le Qatar continue d’étendre rapidement son réseau, en dessous de la taille de flotte requise. Cela conduit à un changement fréquent d’avion avec déclassement des Qsuites réservées. Le Qatar n’assume aucune responsabilité et le blâme simplement pour des raisons opérationnelles sans compensation. Dans le même temps, Qsuite fait toujours l’objet d’une promotion agressive lors des réservations sur le site Web du pays. Le programme de mise à niveau semble être au point mort, car il reste encore beaucoup d’A350 et de 777 qui n’ont pas été mis à niveau.
C’est malheureux, mais les compagnies aériennes ne garantissent jamais le produit qu’elles vendent en dehors de la classe économique, de la classe économique premium, de la classe affaires ou de la première classe, et même dans ce cas, elles n’ont souvent pas toutes les classes disponibles sur tous leurs avions, ce qui entraîne un déclassement. Rappels obligatoires et minimes sur les marchés où il n’y a pas de protections solides pour les consommateurs.
Qatar Airways n’a pas Qsuite disponible sur tous ses avions, et ils peuvent toujours louer des avions d’autres compagnies aériennes avec différents produits de classe affaires (n’avaient-ils pas ou n’avaient-ils pas encore des avions de Cathay et d’Amérique ?).
Cependant, ils se rendent compte que de nombreux combats pour les livres sont vendus en tant que Qsuites à cause du produit et offrent une certaine flexibilité de reprogrammation qui n’est pas bien divulguée.
Si vos dates de voyage, votre origine et vos destinations ne sont pas flexibles, cette option ne fonctionne pas vraiment et, malheureusement, vous ne pouvez pas faire grand-chose.
Il y a eu un cas récent en Nouvelle-Zélande où Emirates a été condamné à payer 8 400 $ à un consommateur pour publicité trompeuse (les compagnies aériennes faisaient la promotion de vols en classe affaires avec un produit en rupture de stock). Vous pouvez en savoir plus sur ce procès ici.
Des places similaires peuvent être disponibles dans d’autres pays, mais elles dépendent de la protection et des droits des consommateurs, et les lecteurs qui souhaitent procéder de cette manière doivent consulter et retenir les services d’un avocat.
Conclusion
C’est malheureux, mais c’est toujours un peu une loterie quand il s’agit de savoir quel avion et quel type de siège vous pourriez finir par voler si la compagnie aérienne opérant le vol en a plusieurs, comme c’est généralement le cas.
Les compagnies aériennes ont toujours tendance à promouvoir leur nouveau type de siège, et il faut souvent des années pour les installer dans toute leur flotte, et quand elles le font enfin, il existe généralement déjà une nouvelle version.
Au crédit de Qatar Airways, il offre aux passagers la possibilité de réacheminer ou de reprogrammer des vols qui ont été vendus en tant que Qsuites mais ont été remplacés par d’autres. Beaucoup de leurs concurrents n’en proposent pas. Soit vous prenez le vol, soit vous demandez un remboursement qui est ensuite traité conformément aux règles tarifaires.
Vous devez également vous rappeler que des remplacements de ces avions peuvent avoir lieu le jour du voyage et que vous ne pouvez jamais être certain à 100 % de voyager avec le type de produit avec lequel le vol a été vendu.
Mon pire déclassement a été de passer de la première classe payante sur un Emirates A380 avec douches à l’ancienne classe affaires, ce qui ressemble à l’économie premium d’aujourd’hui et j’ai dû « me battre » avec la compagnie aérienne pour bien faire les choses.
