Les enquêteurs enquêtent sur un incident au cours duquel un Airbus A350-900 de Qatar Airways a dérapé après son atterrissage à Islamabad, apparemment après une approche instable.
L’avion arrivait de Doha le 16 avril et effectuait une approche ILS Z sur la piste 28L.
Selon l’autorité d’enquête française BEA, citant ses homologues pakistanais, l’équipage était en contact avec les contrôleurs de la tour après l’immobilisation de l’avion en finale.
Mais le pilote a signalé avoir exécuté une course depuis le point d’atterrissage « en raison d’une approche instable », a déclaré le BEA, avec l’avion « hors de l’axe central ».
Il n’a pas indiqué l’étendue du décalage, ni aucun autre détail de l’approche.
Le contrôleur de la tour signale que la vrille a commencé après que le train d’atterrissage principal de l’avion a touché la piste près de la piste G – située à environ 550 mètres du seuil de la piste 28L.
Bien que le pilote ait signalé que toutes les opérations étaient normales, le BEA indique que l’équipage a signalé que la tourelle avait vu le train principal toucher la piste. Elle a ajouté que les services d’incendie et de secours ont été alertés.
Les autorités françaises qualifient l’événement de « dangereux », mais ses circonstances ne sont pas encore claires. Les données météorologiques indiquent des vents de travers venant de la droite.
Après avoir exécuté à nouveau l’approche ILS Z, l’avion – identifié par le BEA comme A7-ALN – s’est posé en toute sécurité 12 minutes après la première tentative. Aucune des personnes à bord n’a été blessée.
