Qatar Airways qualifie la décision d’Airbus de « sujet de regret et de frustration » au milieu d’une bataille juridique concernant la peinture écaillée.
Airbus a annulé un contrat de 6 milliards de dollars avec Qatar Airways pour 50 de ses nouveaux avions de ligne A321neo, intensifiant une bataille juridique entre les deux sociétés au sujet de la peinture des A350 récemment livrés.
Qatar Airways a qualifié la décision d’Airbus annoncée vendredi de « sujet de regret et de frustration considérables ».
En décembre, Airbus a été poursuivi en justice par Qatar Airways à Londres, à la suite d’une série de problèmes présumés avec l’Airbus A350.
La compagnie aérienne s’est plainte que la peinture des Airbus A350 récemment livrés se fissurait et s’écaillait, exposant le maillage en cuivre utilisé pour isoler l’avion contre la foudre.
Il demande plus de 600 millions de dollars d’indemnisation après avoir immobilisé l’avion concerné – 21 de ses 53 avions A350 – affirmant que le problème de peinture est un risque pour la sécurité.
L’affaire était aurait une valeur de 6,35 milliards de dollars lors de sa finalisation en décembre 2017.
Qatar Airways a publié vendredi sur les réseaux sociaux une vidéo de l’extérieur marqué d’avions A350 au sol qui, selon la compagnie aérienne, soulignait « des problèmes de sécurité sérieux et légitimes ».
Une image non datée montre ce qui semble être de la peinture écaillée, des fissures et une feuille de cuivre expansée exposée sur le fuselage d’un A350 de Qatar Airways [File: Edgar Su/Reuters]L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a évalué le problème de manière indépendante et n’a trouvé aucun problème de sécurité.
« Il n’y a aucune base raisonnable ou rationnelle » pour que les régulateurs qatariens aient immobilisé les A350 exploités par Qatar Airways, a déclaré Airbus dans des documents préparés pour une audience au tribunal de Londres jeudi.
Il a accusé Qatar Airways d’être à l’origine de l’échouement car il était dans son propre intérêt financier de maintenir l’avion au sol à la lumière de l’effondrement de la pandémie de coronavirus dans la demande de voyages aériens.
Qatar Airways a rejeté les allégations dans un communiqué vendredi.
« Ces défauts ne sont pas superficiels et l’un des défauts expose et endommage le système de protection contre la foudre de l’avion », a-t-il déclaré. « Nous continuons d’exhorter Airbus à entreprendre une analyse satisfaisante des causes profondes de la cause des défauts. »
Une enquête par l’agence de presse Reuters a montré qu’au moins cinq autres compagnies aériennes ont signalé des défauts de peinture ou de peau sur l’A350 depuis 2016, bien avant que le Qatar ne soulève des inquiétudes en novembre 2020 lorsqu’une tentative de repeindre un avion aux couleurs de la Coupe du monde a révélé quelque 980 défauts.
Airbus a déclaré qu’il envisageait de modifier la conception du maillage anti-foudre pour les futurs A350, mais a insisté sur le fait qu’il existe une protection contre la foudre de secours adéquate. Il dit que le Qatar sape les protocoles mondiaux en recherchant un effet de levier sur la sécurité.
