Il y avait de nombreuses raisons de profiter d’un voyage d’affaires sur un Airbus A380 de Qatar Airways, en particulier sur le vol long-courrier entre Sydney et Doha, avant d’appeler un autre vol QR – généralement vers Londres, ou ailleurs au Royaume-Uni ou en Europe (avec beaucoup d’entre eux routes Également desservies par Super Jumbo).
Qatar Airways classe affaires Airbus A380.
Il y avait un siège en classe affaires au Qatar: pas la dernière Qsuite, bien sûr, mais c’est toujours un design très ergonomique avec beaucoup d’espace pour travailler, se détendre et parfois sur le lit plat.
Qatar Airways classe affaires Airbus A380.
Il y avait un menu flexible «dîner à la demande» au Qatar, où vous pouviez choisir ce que vous voulez manger à l’heure qui vous convient, avec une gamme de repas de haute qualité servis par le personnel amical et attentif.
Dînez en classe affaires à bord de l’Airbus A380 de Qatar Airways.
Mais surtout, il y avait un salon élégant à l’arrière de la cabine de classe affaires: avec la décision de Qatar Airways de se retirer de la moitié de sa flotte d’A380, laissant un grand point d’interrogation sur les cinq autres A380, il y a de bonnes chances que cet espace social ne décorera plus jamais le ciel.
Salon Premium de l’Airbus A380 de Qatar Airways.
En tant que voyageur régulier avec les vols Qatar Airways à Sydney, qui passe généralement à Londres sur un autre A380, un vol n’a pas réussi lorsque je n’ai pas passé plusieurs heures assis sur l’un de ces sièges rembourrés.
Salon Premium de l’Airbus A380 de Qatar Airways.
Surnommé The Sanctuary lors de sa phase de développement de l’A380, mais plus tard facturé de manière générique comme le salon Premium, il offrait un « changement de décor » depuis un siège en classe affaires – une variété qui a aidé chaque vol à passer plus rapidement.
Conçu par la firme de design londonienne PriestmanGoode et le spécialiste de la cabine AIM Altitude, le lounge bar / lounge mixte de l’A380 au Qatar a ajouté une ambiance de jet privé indéniable au géant du méga-double étage.
Salon Premium de l’Airbus A380 de Qatar Airways.
La conception générale comprend des sièges de style canapé pour dix, et c’était elles ou ils L’interaction – plutôt que la présence centrale de la bande elle-même – qui est devenue le point focal.
Peu de temps après le décollage, et parfois même avant que l’équipage de Qatar Airways puisse équiper les comptoirs de boissons et de collations, les passagers de la classe affaires sont attirés vers le salon – voyageant parfois seuls, parfois à deux ou en groupe – mais toujours dans un esprit social.
C’est une grande caractéristique commune de tout salon à bord: socialiser et socialiser, discuter avec d’autres voyageurs, apprendre leur histoire et entendre leurs conseils de première main sur les villes du monde entier.
Salon Premium de l’Airbus A380 de Qatar Airways.
Cependant, la fourniture de prises de courant alternatif à chaque extrémité des deux salons sur le côté de la fenêtre signifie que vous pouvez même brancher votre ordinateur portable ou votre tablette tout en rattrapant le travail ou la lecture (j’ai certainement fait les deux de temps en temps) .
Une autre touche réfléchie: les stores électroniques vous permettent de bloquer la lumière extérieure vive pour donner à la salle une sensation plus «lounge».
Bien sûr, il a fait office de bar, offrant des spiritueux sur l’étagère du haut ainsi que du champagne Krug, ou un espresso plus modeste.
En plus du choix d’entrées, des éléments de menu de classe affaires encore plus simples – comme l’assiette de fromages – peuvent être livrés dans le salon au lieu de votre siège.
Si cette salle est parmi les Meilleur Les places qui devraient être à bord d’un Airbus A380 de Qatar Airways, vous trouverez alors le point de rendez-vous derrière le salon, derrière l’épais rideau qui le sépare de la petite cabine économique à l’arrière du pont supérieur.
Vous pouvez imaginer l’envie des cavaliers dans cette première ligne d’économie quand ils entendent à travers le rideau les bruits de bavardage et de joie, le craquement d’étranges bouchons de champagne et le crépitement du verre.
Mais alors, cela fournit peut-être l’attrait dont ils ont besoin pour passer à la classe affaires le prochain Voyage…
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David Flynn est le rédacteur en chef du magazine Executive Traveller et c’est un peu tragique de voyager avec un faible pour le bon café, le shopping et un litchi martini.
