Problèmes de cockpit, laissant tourner un moteur qui fuit en naviguant au-dessus de l’Afrique – Les pilotes d’Air France sont sous surveillance après que de récents accidents ont incité les enquêteurs français à exiger des protocoles de sécurité plus stricts.
Un responsable d’Air France a déclaré dimanche que deux pilotes d’Air France avaient été cloués au sol après une bagarre physique dans le cockpit d’un vol Genève-Paris en juin. Le responsable a déclaré que le vol s’était poursuivi et avait atterri en toute sécurité, et que le différend n’avait pas affecté le reste du vol, soulignant l’engagement de la compagnie aérienne en matière de sécurité.
Le journal suisse La Tribune a rapporté que le pilote et le copilote avaient eu une dispute peu après le décollage, chacun se tenant l’un à l’autre par le col après s’être apparemment heurté l’un à l’autre. Le rapport indique que le personnel de cabine est intervenu et qu’un membre d’équipage a passé le vol dans le cockpit avec les pilotes.
La nouvelle de la bagarre est apparue après que l’agence française d’enquête aérienne, le BEA, a publié mercredi un rapport indiquant que certains pilotes d’Air France manquaient de rigueur dans le respect des procédures lors d’incidents de sécurité.
Il s’est concentré sur la fuite de carburant sur un vol Air France de Brazzaville en République du Congo à Paris en décembre 2020, lorsque les pilotes ont redirigé l’avion mais n’ont pas coupé l’alimentation du moteur ou atterri aussi rapidement que possible, car les procédures de fuite exiger. L’avion a atterri en toute sécurité au Tchad, mais un rapport de l’agence de l’aviation britannique a averti que le moteur pourrait prendre feu.
Elle a signalé trois cas similaires entre 2017 et 2022, et a déclaré que certains pilotes agissent sur leur propre analyse de la situation plutôt que sur les protocoles de sécurité.
Air France a déclaré qu’elle menait un audit de sécurité en réponse. Il s’est engagé à suivre les recommandations du BEA, qui consistent notamment à permettre aux pilotes d’étudier leurs vols par la suite et à rendre les manuels de formation plus stricts quant au respect de la procédure.
La compagnie aérienne a indiqué qu’elle effectuait des milliers de vols par jour et le rapport ne mentionnait que quatre incidents de sécurité.
Les syndicats de pilotes d’Air France ont insisté sur le fait que la sécurité est primordiale pour tous les pilotes et ont plaidé pour les procédures des pilotes en cas d’urgence.
Le bureau a également enquêté sur un incident en avril impliquant un vol d’Air France au départ de JFK à New York qui avait des problèmes de contrôle de vol à l’approche de l’atterrissage à Paris.
(Le titre et l’image de ce rapport peuvent avoir été retravaillés uniquement par l’équipe Business Standard ; le reste du contenu est généré automatiquement à partir d’un flux partagé.)
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