Comme je l’ai écrit à ce sujet, Qatar Airways loue actuellement des Boeing 777 à Cathay Pacific (ou, comme j’aime l’appeler, Qatar Pacific 777). Hier, j’ai eu l’occasion d’en faire voler un du Mali (MLE) à Doha (DOH), et c’était fantastique. Bien que je reçoive bientôt un rapport de voyage complet, je voulais poster un petit teaser.
Piloter un Cathay Pacific 777 m’a rendu nostalgique
À l’époque, je volais en première classe depuis Cathay Pacific tout le temps, transitant par Hong Kong plusieurs fois par an. Cela ne s’est pas produit depuis le début de l’épidémie, c’est pourquoi je crains que Hong Kong ne soit plus jamais la même.
Mon arrivée dans cet avion m’a rendu nostalgique. J’étais ridiculement excité et un peu triste de ce qui est arrivé à Cathay Pacific.
Pour ce que ça vaut, ces avions sont loués à long terme par Qatar Airways, car les avions ont été repeints dans un uniforme qui ressemble à la peinture de Qatar Airways. Tous les pilotes et hôtesses de l’air sont de Qatar Airways.
L’intérieur avait l’air familier, mais avec quelques touches de Qatar Airways. Par exemple, les cabines ont été retapissées, il y a donc beaucoup de couleur bordeaux signature de Qatar Airways.
La plupart des choses ont été renommées pour refléter Qatar Airways, du système de divertissement au Wi-Fi. Le seul signe du logo Cathay Pacific était sur l’écran de contrôle du siège à côté du contrôleur de divertissement… haha.
Incroyable produit de première classe pour Qatar Airways
Le produit softshell de première classe de Qatar Airways est tout simplement irréel. Il s’agissait d’un vol de près de quatre heures partant à 21 heures et arrivant vers 23 heures. Je défie quiconque de nommer une compagnie aérienne qui propose un smoothie similaire sur un itinéraire comme celui-ci.
Il y avait une literie complète, ainsi que des articles de toilette Diptyque dans mon siège lors de l’embarquement.
Avant le départ, il y avait des boissons, une serviette chaude ou froide et une petite collation de parmesan et d’olives.
Après le démarrage, il y avait un Krug 2004 et quelques noix mélangées. Oui, juste un peu occasionnel 330 $ la bouteille de champagne…
Ensuite, il y avait le service complet de caviar magnifiquement présenté.
Puis une délicieuse soupe aux champignons et aux noisettes.
Un mezze arabe traditionnel.
Et un plat principal de saumon et crevettes grillées.
Et du pudding aux dattes avec de la glace à la vanille.
Après un repas divertissant qui a pris environ les deux tiers du voyage, on m’a demandé si je voulais un service de couverture et un pyjama. Pourquoi oui, bien sûr que j’aimerais mettre un pyjama pour faire une sieste de 45 minutes avant d’atterrir !
Sérieusement, y a-t-il une compagnie aérienne dans le monde qui offre ce niveau de produit doux sur un vol de quatre heures en première classe ?
Oh, et par-dessus tout, nous avions toute la cabine pour nous seuls. Oui, c’était ma meilleure utilisation de 40 000 milles américains AAdvantage…
Minimum
Qatar Airways est connue pour son incroyable produit de classe affaires, mais la compagnie aérienne a une très petite empreinte en première classe. Actuellement, Qatar Airways loue des 777 à Cathay Pacific, et quel plaisir de piloter ces avions à l’avance.
Non seulement j’aimerais avoir un petit rappel de Hong Kong, mais le softshell de première classe de Qatar Airways est également dans la ligue pour un vol de cette longueur. Si vous avez la possibilité de voyager entre Doha et les Maldives, je ne saurais trop recommander cette expérience (et il y a plein de prix disponibles).
Quelqu’un d’autre a-t-il aimé piloter l’un de ces avions charter de première classe ?
