L’expéditeur MSC veut un rôle principal dans l’accord pour ITA Airways – articles

Le logo MSC est représenté sur un casque de travail lors d’une visite de presse du navire de classe MSC Meraviglia sur le site du chantier naval STX les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, France, le 2 septembre 2016. REUTERS/Stephane Mahé

ROME, 27 janvier (Reuters) – La compagnie maritime MSC, qui s’est associée à Lufthansa (LHAG.DE) pour potentiellement faire une offre sur ITA Airways, veut une participation majoritaire dans le successeur d’Alitalia et diriger la compagnie aérienne elle-même, a déclaré son président. comme dit jeudi.

« L’essentiel est d’avoir la majorité d’ITA Airways. (Lufthansa) peut entrer en tant que partenaire commercial ou actionnaire minoritaire », a déclaré au quotidien Corriere della Sera Gianluigi Aponte, fondateur et président de MSC, première compagnie maritime mondiale.

Il a ajouté que MSC voudrait gérer ITA et ne serait pas un « partenaire commanditaire ».

Lundi, MSC, contrôlé par la famille Aponte, et Lufthansa se sont dits intéressés par le rachat de la majorité d’ITA et avaient demandé une période d’exclusivité de 90 jours pour étudier un accord. Lire la suite

Aponte a déclaré que MSC ne voudrait pas changer la direction d’ITA, qu’il a qualifiée de « géniale », mais préférerait siéger au conseil d’administration.

Dans un rapport séparé du quotidien Il Messaggero, Aponte aurait déclaré qu’il était « probable » que l’ITA puisse valoir jusqu’à 1,5 milliard d’euros (1,7 milliard de dollars) et que MSC vérifierait la valeur dès qu’elle aurait accès aux documents nécessaires.

« Nous sommes prêts, et l’accord pourrait être conclu plus tôt, bien avant les 90 jours », a-t-il déclaré.

La société d’État ITA, qui a remplacé Alitalia à court de liquidités et a commencé à voler en octobre, est à la recherche de partenaires financiers.

Si le gouvernement italien donne son feu vert, la direction d’ITA examinera les détails de la manifestation d’intérêt et décidera d’entrer ou non en pourparlers exclusifs avec les deux partenaires.

MSC, dont le siège est à Genève, qui possède des divisions fret, logistique et passagers – avec les marques MSC Cruises, SNAV et Grandi Navi Veloci – vise à créer des synergies avec ITA dans les activités de fret et de croisière.

En décembre, le groupe privé a fait une offre de 5,7 milliards d’euros au milliardaire français Vincent Bolloré pour ses actifs logistiques africains. Lire la suite

(1 $ = 0,8913 euros)

Reportage de Giulia Segreti Montage par Agnieszka Flak et Mark Potter

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